全固体電池とは?液系リチウムイオン電池との違い
次世代の技術として、注目されている全固体電池。
これまでの電池と何が違う?何が良くなる?課題は?
この記事では、全固体電池と液系リチウムイオン電池の違いについて解説します。
目次
・全固体電池とは
液系リチウムイオン電池との違い
全固体電池の特長
全固体電池に期待される用途
全固体電池実用化の課題は?
・全固体電池の安全性試験も準備中!電池試験ならセキスイ
・試験設備の見学も受付中!
全固体電池とは
全固体電池とは、名前の通り「電池の内部が固体で出来ている電池」のこと。
現在一般的に使用されている液系リチウムイオン電池に比べ、より高性能で安全な電池として、実用化に向けての期待が高まっています。
液系リチウムイオン電池との違い
充電可能な電池の中で、現在普及している液系リチウムイオン電池。
リチウムイオン電池は、内部に可燃性の有機溶媒を使用し、そこに電解質を溶かして電力を発生させています。
この有機溶媒が液状のため、衝撃や破損によりショート・発火や漏れ、劣化による膨張などが発生することも。
最近では、夏の高温環境でのモバイルバッテリーの発火も話題になりました。
全固体電池は、電解質を固体のまま使用する電池です。
液漏れなどのリスクがなくなり、より幅広い活用が期待されています。
全固体電池の特長
全固体電池は電解質が固体のため、これまで有機溶媒に比べ、温度変化や衝撃に強くなる事から充電スピードを上げても安全です。
また密度が高くなるため、容量はより大きくなることが予想されます。
全固体電池が実用化されれば、より安全に、より広い用途で、電池が活用されていくことでしょう。

全固体電池に期待される用途
全固体電池の導入で注目を集めているのが、電気自動車(EV)への搭載です。
現在の液系リチウムイオン電池を使用した電気自動車は、ガソリン車に比べ、走行距離の短さや充電時間がネックと言われてきました。
全固体電池が搭載されることで、充電時間の短縮や、走行距離の改善が期待できます。
また高温・低温・真空など、特殊な環境下での用途にも注目。
高い安全性を持ち軽量化も見込めるため、航空や宇宙開発の分野でも採用が期待されています。
これまでの液系リチウムイオン電池では採用が難しい場面でも、応用ができるようになるかもしれません。

全固体電池実用化の課題は?
次世代の技術として注目される全固体電池。
しかしその実用化には、まだ課題があります。
全固体電池の生産には、液系リチウムイオン電池に比べ多くのコストがかかるためです。
その原因は主に、材料の価格や、必要とされる製造技術の高さ。
また耐久性の面にも課題があります。
まだまだ研究・開発中の全固体電池。
しかしそれは同時に、これからの世界を変える技術であるとも言えるでしょう。
全固体電池の開発試験も準備中!電池試験ならセキスイ
電池の開発に必要不可欠なものが、性能を確認するための試験設備。
しかし全てを自社で賄うには、膨大な費用がかかってしまいます。
セキスイの電池評価センターでは、全固体電池に対応した開発試験の準備を進めています。
次世代の電池の開発パートナーに、ぜひセキスイの電池試験をご活用ください。
2026年末頃より、電池容量5Ah以下(目安)の全固体電池に対して下記の試験項目が対応可能になる予定です。
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釘差し |
過充電 |
過放電 |
加熱 |
外部短絡 |
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対応可否 |
〇 |
〇 |
〇 |
△ |
× |
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試験方法 |
装置標準機能として搭載 |
安定化電源(装置外部接続) |
電子負荷(装置外部接続) |
ヒータ加熱(線・ラバー・セラミック等) |
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計測項目 |
電圧・温度・荷重・圧力 |
電圧・電流・温度・圧力 |
電圧・電流・温度・圧力 |
電圧・温度・圧力 |
- |
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ガス回収※ |
〇 |
〇 |
〇 |
〇 |
- |
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その他 |
H2S ガス濃度のリアルタイム計測(小型容器内)、試験中の動画撮影(小型容 器外にカメラ設置) |
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※協力会社様にて回収したガスの成分分析も可能
試験設備の見学も受付中!
セキスイでは、電池の開発時に必要な各種試験の受託業務を行っています。
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